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T230 1.8 VVTL-i T Sport / GT-S (190)
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T230 1.8 VVTL-i T Sport / GT-S (190)

T230 · 1999–2006DelanteraEdición especial

La versión de altas revoluciones con el 2ZZ-GE VVTL-i (T Sport en Europa, GT-S en EE. UU.) que dio al Celica de séptima generación su buque insignia de prestaciones con distribución de levas variable.

189 cvPotencia
7.4 s0-100 km/h
225 km/hVelocidad máxima
1999-2006Año
Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización
Detalles técnicos
Motor1.8 L 2ZZ-GE VVTL-i I4
Cilindrada1.8 L
Cilindros4
AlimentaciónAtmosférico
CombustibleGasolina
TransmisiónManual de 6 marchas
TracciónDelantera
Prestaciones
Las cifras que importan
Potencia189 cv
Par180 Nm
0-100 km/h7.4 s
Velocidad máxima225 km/h
Peso1215 kg
Eficiencia
Consumo8.4 L/100 km
Depósito55 L
Dimensiones y carrocería
Altura · 1315 mm
Longitud · 4335 mm
Distancia entre ejes · 2600 mm
Anchura1735 mm
Puertas2
Plazas4

HISTORIA

El Celica se presentó en el Salón de Tokio en octubre de 1970, junto al Carina, y salió a la venta en Japón ese diciembre. El nombre viene del latín coelica, que significa celestial. La primera generación, con los códigos A20 y A30, ofrecía motores de 1,4 a 2,2 litros, entre ellos el 2T-G de 1,6 litros y doble árbol de levas. El GT-Four de tracción total llegó a Japón en octubre de 1986 sobre el ST165, y la línea pasó por siete generaciones hasta el T230 de 1999. El último Celica se fabricó el 21 de abril de 2006.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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