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T200 GT-Four (ST205)
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T200 GT-Four (ST205)

T200 · 1994–1999TotalEdición especial

El último Celica GT-Four turboalimentado y de tracción total usa un turbo CT20B y la suspensión Super Strut. Existe porque el auto de rally ST205 debía homologarse, así que Toyota fabricó 2500 autos de calle en 1994, unos 2100 de los cuales se quedaron en Japón. Los autos de rally conservaron amortiguadores convencionales, ya que el Super Strut se desgastaba demasiado rápido en uso de rally.

239 cvPotencia
6.1 s0-100 km/h
245 km/hVelocidad máxima
1994-1999Año
Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización
Detalles técnicos
Motor2.0 L 3S-GTE turbo I4
Cilindrada2.0 L
Cilindros4
CombustibleGasolina
TransmisiónManual de 5 marchas
TracciónTotal
Prestaciones
Las cifras que importan
Potencia239 cv
Par304 Nm
0-100 km/h6.1 s
Velocidad máxima245 km/h
Peso1390 kg
Depósito60 L
Dimensiones y carrocería
Altura · 1305 mm
Longitud · 4420 mm
Distancia entre ejes · 2535 mm
Anchura1750 mm
Puertas2
Plazas4

HISTORIA

El Celica se presentó en el Salón de Tokio en octubre de 1970, junto al Carina, y salió a la venta en Japón ese diciembre. El nombre viene del latín coelica, que significa celestial. La primera generación, con los códigos A20 y A30, ofrecía motores de 1,4 a 2,2 litros, entre ellos el 2T-G de 1,6 litros y doble árbol de levas. El GT-Four de tracción total llegó a Japón en octubre de 1986 sobre el ST165, y la línea pasó por siete generaciones hasta el T230 de 1999. El último Celica se fabricó el 21 de abril de 2006.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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