SS-I 1ZZ-FE automatic (JP)

T230 · 1999–2006Delantera

Vendido en Japón de 1999 a 2006, el SS-I automático era el Celica de séptima generación fácil de conducir. El cuatro cilindros 1ZZ-FE de 1,8 L daba 145 PS y 170 N·m y movía las ruedas delanteras mediante una caja automática, la alternativa al SS-I manual.

143 cvPotencia

1999-2006Año

Galería

SS-I 1ZZ-FE automatic (JP), desde todos los ángulos

Exterior

Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización

Detalles técnicos

Cilindrada1.8 L

Cilindros4

CombustibleGasolina

TransmisiónAutomática de 4 marchas

TracciónDelantera

Prestaciones

Las cifras que importan

Potencia143 cv

Par170 Nm

Peso1110 kg

Dimensiones y carrocería

Altura · 1305 mm

Distancia entre ejes · 2600 mm

Anchura1735 mm

Puertas3

Plazas4

HISTORIA

El Celica se presentó en el Salón de Tokio en octubre de 1970, junto al Carina, y salió a la venta en Japón ese diciembre. El nombre viene del latín coelica, que significa celestial. La primera generación, con los códigos A20 y A30, ofrecía motores de 1,4 a 2,2 litros, entre ellos el 2T-G de 1,6 litros y doble árbol de levas. El GT-Four de tracción total llegó a Japón en octubre de 1986 sobre el ST165, y la línea pasó por siete generaciones hasta el T230 de 1999. El último Celica se fabricó el 21 de abril de 2006.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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