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RK170 Truck 1.9 (3R-B)
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RK170 Truck 1.9 (3R-B)

K170 · 1963–1968Trasera

Este es el camión Dyna RK170, que se vendió en Japón de 1963 a 1968. Tiene un motor de gasolina de cuatro cilindros y 1,9 L, el 3R-B, el motor del Stout, de 80 PS y 142 N·m, con tracción trasera y caja de cambios manual. El K170 sustituyó al Dyna anterior en septiembre de 1963 con un diseño más sencillo y cuatro faros. Es el camión de gasolina, en contraste con la furgoneta de reparto RK170V y el diésel JK170.

79 cvPotencia
1963-1968Año
Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización
Detalles técnicos
Cilindrada1.9 L
Cilindros4
CombustibleGasolina
TransmisiónManual
TracciónTrasera
Prestaciones
Las cifras que importan
Potencia79 cv
Par142 Nm

HISTORIA

El camión ligero de Toyota empezó como el Route Truck, y el nombre Dyna apareció solo en junio de 1959, elegido en un concurso entre empleados de Toyota y de los concesionarios. El RK85 que lo llevó primero, presentado el 22 de abril de 1959, fue el primer camión fabricado en Japón cuya cabina basculaba hacia delante de una pieza para acceder al motor. La cuarta generación de agosto de 1977 pasó a cabina avanzada completa y se hizo idéntica al Daihatsu Delta, que Toyota pasó a suministrar, y el mismo camión fue a Hino como Ranger 2. Los diésel LASRE de inyección directa llegaron en septiembre de 1984, y desde la generación del 11 de mayo de 1995 las versiones de tres toneladas con cabina ancha procedían de Hino como Ranger. La gama de dos toneladas se rediseñó el 10 de mayo de 1999 junto con Hino, convirtiendo al Dyna y al Hino Dutro en gemelos; la gama de una tonelada siguió en junio de 2001 y la de dos toneladas de nuevo en julio de 2011. Toyota Store lo vendió, y sigue en producción.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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