3.0 1KZ-TE Turbo Diesel

XH10 · 1995–1999Trasera

Versión de tracción trasera del primer Granvia diésel, ofrecida en Japón de 1995 a 1999. El turbodiésel de cuatro cilindros y 3,0 L 1KZ-TE desarrolla 130 PS y 289 N·m con caja automática. Sin el sistema de tracción total, es la configuración más sencilla del mismo diésel.

128 cvPotencia

1995-1999Año

Galería

3.0 1KZ-TE Turbo Diesel, desde todos los ángulos

Exterior

Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización

Detalles técnicos

Cilindrada3.0 L

Cilindros4

CombustibleDiésel

TransmisiónAutomática de 4 marchas

TracciónTrasera

Prestaciones

Las cifras que importan

Potencia128 cv

Par289 Nm

Dimensiones y carrocería

Altura1965 mm

Distancia entre ejes2985 mm

HISTORIA

El Granvia apareció por primera vez en Japón en agosto de 1995 como el XH10, una furgoneta de pasajeros de morro corto basada en el Hiace H100. Se ofrecieron cuatro cilindros de gasolina, un V6 de 3,4 L y turbodiésel de 3,0 L, con tracción trasera o total. Dio origen al Hiace Regius, el Grand Hiace y el Touring Hiace, y la producción japonesa terminó en 2002. El nombre volvió en 2019 para el Hiace H300 de gama alta en Taiwán, Australasia, Argentina, el Sudeste Asiático y Oriente Medio, mientras que Japón vendió la misma furgoneta como GranAce hasta que la producción terminó en abril de 2024. En China, FAW Toyota usa el nombre para el Sienna desde 2022.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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