3.0 1KZ-TE Turbo Diesel 4WD

XH10 · 1995–19994WD

Un turbodiésel 1KZ-TE de 3,0 litros da a este Granvia 130 PS y 289 N·m, con caja de cambios automática y tracción total. Vendido en Japón de 1995 a 1999, es anterior al motor con intercooler que aumentó la potencia en 1999. Es el diésel temprano para quienes querían par y tracción en la gran furgoneta basada en el Hiace.

128 cvPotencia

1995-1999Año

Galería

3.0 1KZ-TE Turbo Diesel 4WD, desde todos los ángulos

Exterior

Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización

Detalles técnicos

Cilindrada3.0 L

Cilindros4

CombustibleDiésel

TransmisiónAutomática de 4 marchas

Tracción4WD

Prestaciones

Las cifras que importan

Potencia128 cv

Par289 Nm

Dimensiones y carrocería

Longitud4715 mm

Anchura1800 mm

Altura1995 mm

Distancia entre ejes2985 mm

Puertas4

HISTORIA

El Granvia apareció por primera vez en Japón en agosto de 1995 como el XH10, una furgoneta de pasajeros de morro corto basada en el Hiace H100. Se ofrecieron cuatro cilindros de gasolina, un V6 de 3,4 L y turbodiésel de 3,0 L, con tracción trasera o total. Dio origen al Hiace Regius, el Grand Hiace y el Touring Hiace, y la producción japonesa terminó en 2002. El nombre volvió en 2019 para el Hiace H300 de gama alta en Taiwán, Australasia, Argentina, el Sudeste Asiático y Oriente Medio, mientras que Japón vendió la misma furgoneta como GranAce hasta que la producción terminó en abril de 2024. En China, FAW Toyota usa el nombre para el Sienna desde 2022.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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