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Tom's 85C-L (1985)
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Tom's 85C-L (1985)

85C · 1985–1986Trasera

El primer aspirante auténtico de Toyota en el Grupo C, construido por TOM'S con un chasis de aluminio diseñado por Dome y un pequeño motor turbo de cuatro cilindros derivado de serie. El Tom's 85C-L disputó las 24 Horas de Le Mans de 1985, donde terminó 12.º, lo que marcó el inicio de la larga campaña de resistencia de Toyota hacia una eventual victoria absoluta.

496 cvPotencia
290 km/hVelocidad máxima
1985-1986Año
Galería

Tom's 85C-L (1985), desde todos los ángulos

Tom's 85C-L (1985)Exterior
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Tom's 85C-L (1985)Exterior
Tom's 85C-L (1985)Exterior
Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización
Detalles técnicos
MotorToyota 4T-GT 2.1 L turbocharged inline-4, mid-mounted
Cilindrada2.1 L
Cilindros4
CombustibleGasolina
TransmisiónManual de 5 marchas
TracciónTrasera
Prestaciones
Las cifras que importan
Potencia496 cv
Par490 Nm
Velocidad máxima290 km/h

HISTORIA

El programa de Toyota en el Grupo C comenzó con el 85C, construido por Dome, en Le Mans en 1985, junto con Tom's. Los autos fueron cambiando de nombre: 86C, 87C, 88C-V, 89C-V y 90C-V, que terminó sexto en Le Mans en 1990. Con la nueva normativa de motores atmosféricos de 3,5 litros, el TS010 de Tony Southgate sustituyó a los autos turbo; corrió por primera vez en 1991 y disputó una temporada completa en 1992. Ese año terminó segundo en Le Mans, a seis vueltas del Peugeot ganador, y Tom's ganó la clase C del campeonato All Japan de 1992. En 1993 un TS010 fue cuarto en Le Mans, y en 1994 el 94C-V terminó segundo en la clasificación general, a una vuelta del Dauer 962 ganador.

Evolución del precio

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