El programa de Toyota en el Grupo C comenzó con el 85C, construido por Dome, en Le Mans en 1985, junto con Tom's. Los autos fueron cambiando de nombre: 86C, 87C, 88C-V, 89C-V y 90C-V, que terminó sexto en Le Mans en 1990. Con la nueva normativa de motores atmosféricos de 3,5 litros, el TS010 de Tony Southgate sustituyó a los autos turbo; corrió por primera vez en 1991 y disputó una temporada completa en 1992. Ese año terminó segundo en Le Mans, a seis vueltas del Peugeot ganador, y Tom's ganó la clase C del campeonato All Japan de 1992. En 1993 un TS010 fue cuarto en Le Mans, y en 1994 el 94C-V terminó segundo en la clasificación general, a una vuelta del Dauer 962 ganador.
Los Group C de Toyota eran prototipos con motores V8 turboalimentados, construidos con Dome y que compitieron sobre todo en el Campeonato Japonés de Sport-Prototipos y en Le Mans entre 1988 y 1994. Con los motores biturbo R32V y después R36V, la serie pasó de aspirar al título nacional al 94C-V, que terminó segundo en la clasificación general de Le Mans.
41años
10generaciones
10versiones
496–789rango de cv
El linaje
10 generaciones · toca cualquiera para explorarla1 versión85C
1985–1986
1 versión87C
1987–1988
1 versión88C-V
1988–1988
1 versión88C
1988–1989
1 versión89C-V
1989–1990
1 versión90C-V
1990–1991
1 versiónTS010
1991–1993
1 versión91C-V
1991–1991
1 versión92C-V
1992–1994
1 versión94C-V
1994–1994
La historia
Por qué importa el Group CVersiones · 94C-V
1 versión · 1994–199494C-V: última evolución C-V, que corrió en Le Mans en 1994.
★ Versión única
Toyota 94C-V (1994)
Coupe · 1994–1994
Potencia
789 cv
Carrocería
Coupe
Debut
1994
Producción
1994–1994
Ver el Toyota 94C-V (1994)