Toyota 92C-V (1992)

92C-V · 1992–1993Trasera

Un respaldo de fibra de carbono, más ligero y construido por Dome, del temperamental TS010, impulsado por el V8 biturbo R36V y diseñado para ser indestructible. En las 24 Horas de Le Mans de 1992 el auto de Trust Racing terminó quinto en la general, con la primera victoria de clase de Toyota en Le Mans; actualizado como 93C-V logró un doblete en la clase C2 (quinto y sexto en la general) en 1993.

789 cvPotencia

1992-1993Año

Galería

Toyota 92C-V (1992), desde todos los ángulos

Exterior

Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización

Detalles técnicos

MotorToyota R36V 3.6 L twin-turbocharged V8, mid-mounted

Cilindrada3.6 L

Cilindros8

CombustibleGasolina

TransmisiónManual de 5 marchas

TracciónTrasera

Potencia789 cv

Dimensiones y carrocería

Longitud4650 mm

Anchura2000 mm

Altura1000 mm

HISTORIA

El programa de Toyota en el Grupo C comenzó con el 85C, construido por Dome, en Le Mans en 1985, junto con Tom's. Los autos fueron cambiando de nombre: 86C, 87C, 88C-V, 89C-V y 90C-V, que terminó sexto en Le Mans en 1990. Con la nueva normativa de motores atmosféricos de 3,5 litros, el TS010 de Tony Southgate sustituyó a los autos turbo; corrió por primera vez en 1991 y disputó una temporada completa en 1992. Ese año terminó segundo en Le Mans, a seis vueltas del Peugeot ganador, y Tom's ganó la clase C del campeonato All Japan de 1992. En 1993 un TS010 fue cuarto en Le Mans, y en 1994 el 94C-V terminó segundo en la clasificación general, a una vuelta del Dauer 962 ganador.

Evolución del precio

Cargando el historial de subastas…

Récords en circuito

Cargando récords…