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Toyota 91C-V (1991)
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Toyota 91C-V (1991)

91C-V · 1991–1991Trasera

Una evolución del 90C-V con el V8 turboalimentado de Toyota y mucha carga aerodinámica, que compitió en las últimas temporadas del Grupo C turbo junto al nuevo TS010 de 3,5 L. Ganó tres carreras (incluida una victoria de clase), logró seis podios y tres poles en el Campeonato Mundial de Sport Prototipos, Le Mans y el Campeonato Japonés de Sport Prototipos.

789 cvPotencia
1991-1991Año
Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización
Detalles técnicos
MotorToyota R32V/R36V 3.2-3.6 L twin-turbocharged V8, mid-mounted
Cilindrada3.6 L
Cilindros8
CombustibleGasolina
TransmisiónManual de 5 marchas
TracciónTrasera
Potencia789 cv

HISTORIA

El programa de Toyota en el Grupo C comenzó con el 85C, construido por Dome, en Le Mans en 1985, junto con Tom's. Los autos fueron cambiando de nombre: 86C, 87C, 88C-V, 89C-V y 90C-V, que terminó sexto en Le Mans en 1990. Con la nueva normativa de motores atmosféricos de 3,5 litros, el TS010 de Tony Southgate sustituyó a los autos turbo; corrió por primera vez en 1991 y disputó una temporada completa en 1992. Ese año terminó segundo en Le Mans, a seis vueltas del Peugeot ganador, y Tom's ganó la clase C del campeonato All Japan de 1992. En 1993 un TS010 fue cuarto en Le Mans, y en 1994 el 94C-V terminó segundo en la clasificación general, a una vuelta del Dauer 962 ganador.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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