Harrier PHEV 2.5 (XU80)

XU80 · 2022–actualidadTotal

El Harrier PHEV 2.5 es el todoterreno híbrido enchufable XU80, vendido desde 2022. Su sistema híbrido enchufable de cuatro cilindros y 2,5 L A25A-FXS desarrolla 306 PS y mueve las cuatro ruedas mediante una caja automática CVT. Alcanza 100 km/h en 6,3 segundos y 180 km/h, con un peso de 1950 kg y cinco plazas.

302 cvPotencia

6.3 s0-100 km/h

180 km/hVelocidad máxima

2022Año

Galería

Harrier PHEV 2.5 (XU80), desde todos los ángulos

Exterior

Interior

Detalles

Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización

Detalles técnicos

Motor2.5L I4 plug-in hybrid (A25A-FXS)

Cilindrada2.5 L

Cilindros4

CombustibleHíbrido enchufable

TransmisiónCVT

TracciónTotal

Prestaciones

Las cifras que importan

Potencia302 cv

0-100 km/h6.3 s

Velocidad máxima180 km/h

Peso1950 kg

Eficiencia

Batería18.1 kWh

Autonomía eléctrica93 km

Dimensiones y carrocería

Longitud4740 mm

Anchura1855 mm

Altura1660 mm

Distancia entre ejes2690 mm

Puertas5

Plazas5

HISTORIA

El Harrier salió a la venta en Japón el 25 de diciembre de 1997 sobre una plataforma de tracción delantera basada en el Camry. En el extranjero, sus dos primeras generaciones se vendieron como Lexus RX. Cuando el RX de tercera generación llegó a los concesionarios Lexus de Japón en 2009, el Harrier de segunda generación con el motor de 2,4 litros y el híbrido siguieron a la venta. La tercera generación, lanzada en diciembre de 2013, fue una línea de modelo independiente sobre la plataforma que compartía con el RAV4, y se le sumó un turbo de gasolina de 2,0 litros con 170 kW. La cuarta generación (XU80) llegó el 17 de junio de 2020 sobre la plataforma GA-K. Un híbrido enchufable con 225 kW de potencia combinada se anunció en septiembre de 2022 y salió a la venta el 31 de octubre. Norteamérica recibió la cuarta generación como Venza.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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