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GR DKR Hilux EVO T1U (2025 winner)

GR DKR Hilux EVO T1U (2024-present) · 2024–actualidad4WD

Presentado para 2024, el GR DKR Hilux EVO T1U es una evolución del auto T1+, 100 mm más ancho, con suspensión revisada, la unidad de aire acondicionado reubicada y un paquete de refrigeración mejorado, y conserva el V6 V35A biturbo de 3,4 L. Corriendo como Hilux de cliente, Yazeed Al-Rajhi y Timo Gottschalk superaron a los autos oficiales y ganaron el Rally Dakar de 2025 por menos de cuatro minutos, la primera victoria en el Dakar para un piloto saudí y parte de un doblete de Toyota con Henk Lategan.

260 cvPotencia

5.0 s0-100 km/h

170 km/hVelocidad máxima

2024Año

Galería

GR DKR Hilux EVO T1U (2025 winner), desde todos los ángulos

Exterior

Detalles

Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización

Detalles técnicos

Motor3.4 L V35A-FTS twin-turbo V6 (petrol)

Cilindrada3.4 L

Cilindros6

CombustibleGasolina

TransmisiónSadev Secuencial de 6 marchas

Tracción4WD

Prestaciones

Las cifras que importan

Potencia260 cv

Par620 Nm

0-100 km/h5.0 s

Velocidad máxima170 km/h

Peso2000 kg

Dimensiones y carrocería

Longitud4810 mm

Anchura2300 mm

Altura1890 mm

Distancia entre ejes3140 mm

HISTORIA

El Hilux del Dakar de Toyota Gazoo Racing ganó el rally en la clasificación general por primera vez el 17 de enero de 2019, con Nasser Al-Attiyah y Mathieu Baumel a bordo de un camión construido en Sudáfrica, la primera victoria absoluta de Toyota en el Dakar. Para 2022, el V8 dio paso al V6 biturbo de 3,5 litros del Land Cruiser 300 en el GR DKR Hilux T1+. Al-Attiyah ganó en enero de 2022 y de nuevo el 15 de enero de 2023, por 1 hora 20 minutos 49 segundos. En enero de 2025, Yazeed Al-Rajhi ganó con un Hilux de cliente gestionado por el equipo Overdrive, con el piloto oficial Henk Lategan segundo, a 3 minutos 57 segundos.

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