Hilux Dakar

2012 – actualidad

El GR DKR Hilux es el auto de rally raid de Toyota Gazoo Racing, que sustituyó el antiguo V8 atmosférico por un V6 biturbo para cumplir la normativa FIA T1+. Logró dos victorias absolutas consecutivas en el Dakar, en 2022 y 2023, con Nasser Al-Attiyah, y demostró que un motor turbo derivado de uno de serie podía ganar en el desierto.

Explorar el linaje

14años

4generaciones

4versiones

260–395rango de cv

Linaje Versiones Propietarios

El linaje

4 generaciones · toca cualquiera para explorarla

1 versiónOverdrive/Imperial V8 (2012-2015)

2012–2015

Tope de gama 335 cv

1 versiónGazoo Racing Evo V8 (2016-2021)

2016–2021

Tope de gama 395 cv

1 versiónGR DKR Hilux T1+ V6 (2022-2023)

2022–2023

Tope de gama 294 cv

1 versiónGR DKR Hilux EVO T1U (2024-present)

2024–ahora

Tope de gama 260 cv

La historia

Por qué importa el Hilux Dakar

El Hilux del Dakar de Toyota Gazoo Racing ganó el rally en la clasificación general por primera vez el 17 de enero de 2019, con Nasser Al-Attiyah y Mathieu Baumel a bordo de un camión construido en Sudáfrica, la primera victoria absoluta de Toyota en el Dakar. Para 2022, el V8 dio paso al V6 biturbo de 3,5 litros del Land Cruiser 300 en el GR DKR Hilux T1+. Al-Attiyah ganó en enero de 2022 y de nuevo el 15 de enero de 2023, por 1 hora 20 minutos 49 segundos. En enero de 2025, Yazeed Al-Rajhi ganó con un Hilux de cliente gestionado por el equipo Overdrive, con el piloto oficial Henk Lategan segundo, a 3 minutos 57 segundos.