AN120 2.8 1GD-FTV 177 Automatic RWD

AN120 · 2015–2020Trasera

Este Hilux de tracción trasera usaba el turbodiésel 1GD-FTV de 2,8 L en su puesta a punto inicial, con caja de cambios automática. Se vendió internacionalmente de 2015 a 2020. La potencia del motor aumentó con el restyling de 2020, y las versiones posteriores del 1GD alcanzaron cifras de par más altas. Es una pickup diésel de cuatro cilindros.

2015-2020Año

Galería

AN120 2.8 1GD-FTV 177 Automatic RWD, desde todos los ángulos

Exterior

Interior

Exterior

Interior

Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización

Detalles técnicos

Cilindrada2.8 L

Cilindros4

CombustibleDiésel

TransmisiónAutomática

TracciónTrasera

HISTORIA

El Hilux salió a la venta en Japón el 21 de marzo de 1968 como el RN10. Las generaciones posteriores se presentaron en septiembre de 1978, septiembre de 1988 y septiembre de 1997, y la séptima, el Hilux Vigo, comenzó su producción y lanzamiento en Tailandia en agosto de 2004. La octava generación tuvo su estreno mundial en Tailandia en mayo de 2015. Toyota presentó la novena generación en noviembre de 2025, algo más de diez años después, con una versión eléctrica de doble motor y un diésel de 2,8 litros con microhibridación entre sus motorizaciones.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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