N140 2.4 2L Diesel

N140 · 1997–2006Trasera

Sin turbocompresor, el diésel 2L de 2,4 L del Hilux N140 era el motor diésel más sencillo de la gama. Los clientes internacionales lo compraron de 1997 a 2006 con tracción trasera y caja manual. Estaba por debajo del turbodiésel 2L-T y del 5L de 3,0 L, y convenía a los conductores que valoraban la sencillez por encima de todo.

1997-2006Año

Galería

N140 2.4 2L Diesel, desde todos los ángulos

Exterior

Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización

Detalles técnicos

Cilindrada2.4 L

Cilindros4

CombustibleDiésel

TransmisiónManual

TracciónTrasera

HISTORIA

El Hilux salió a la venta en Japón el 21 de marzo de 1968 como el RN10. Las generaciones posteriores se presentaron en septiembre de 1978, septiembre de 1988 y septiembre de 1997, y la séptima, el Hilux Vigo, comenzó su producción y lanzamiento en Tailandia en agosto de 2004. La octava generación tuvo su estreno mundial en Tailandia en mayo de 2015. Toyota presentó la novena generación en noviembre de 2025, algo más de diez años después, con una versión eléctrica de doble motor y un diésel de 2,8 litros con microhibridación entre sus motorizaciones.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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