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Innova Crysta 2.8 GD Manual
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Innova Crysta 2.8 GD Manual

AN140 · 2016–actualidadTrasera

Exclusivo del Innova Crysta en la India, el turbodiésel 1GD-FTV de 2,8 L producía 360 N·m de par. Esta versión tiene caja manual y tracción trasera y llegó en 2016. El motor de 2,8 L se descontinuó en la India en 2020, lo que acabó con el diésel mayor en ese mercado y dejó el de 2,4 L.

172 cvPotencia
2016Año
Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización
Detalles técnicos
Cilindrada2.8 L
Cilindros4
CombustibleDiésel
TransmisiónManual
TracciónTrasera
Prestaciones
Las cifras que importan
Potencia172 cv
Par360 Nm

HISTORIA

Toyota lanzó el Innova en 2004 como sucesor de la familiar Kijang, y en Indonesia se vende como Kijang Innova. La primera generación (AN40) era una familiar de tracción trasera con chasis de largueros sobre la plataforma IMV compartida con el Hilux y el Fortuner, con motores de gasolina de 2,0 y 2,7 litros y un turbodiésel de 2,5 litros. La segunda generación (AN140) se presentó en Indonesia en noviembre de 2015, con un diésel de 2,4 litros entre sus motores, y llegó a la India en mayo de 2016 como Innova Crysta. En noviembre de 2022 el nombre pasó a un modelo híbrido, el Innova HyCross en la India.

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