XM10 2.2 Turbo Diesel

XM10 · 1996–2001Delantera

El Ipsum de primera generación ofrecía un turbodiésel de 2,2 L de 90 PS en Japón, con tracción delantera y caja automática. Se vendió de 1996 a 2001 como monovolumen compacto. El diésel era una alternativa al motor de gasolina de 2,0 L, que también estaba disponible con tracción total.

89 cvPotencia

1996-2001Año

Galería

XM10 2.2 Turbo Diesel, desde todos los ángulos

Exterior

Interior

Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización

Detalles técnicos

Cilindrada2.2 L

Cilindros4

CombustibleDiésel

TransmisiónAutomática

TracciónDelantera

Prestaciones

Las cifras que importan

Potencia89 cv

Par206 Nm

Dimensiones y carrocería

Longitud4530 mm

Anchura1695 mm

Distancia entre ejes2735 mm

Puertas5

Plazas7

HISTORIA

Toyota llamó al Ipsum su primer modelo para el mercado japonés de monovolúmenes cuando salió a la venta el 21 de mayo de 1996, un siete plazas mantenido deliberadamente dentro de la clase fiscal 5-number, construido sobre la plataforma del Corona Premio y vendido por Toyopet Store y Toyota Vista Store. Su 3S-FE de 1998 cc daba 135 PS, un turbodiésel de 2184 cc y 94 PS llegó en 1997, y eran posibles nueve distribuciones de asientos; Gran Bretaña recibió el mismo auto como Picnic desde enero de 1997. Los ACM21W y ACM26W del 14 de mayo de 2001 salieron de la clase 5-number sobre una plataforma específica, llevaban un 2AZ-FE de 2362 cc y 160 PS, y movieron la rueda de repuesto bajo los asientos delanteros para liberar 132 litros de espacio de carga tras la tercera fila. Europa lo conoció como Avensis Verso. La producción del segundo auto terminó en diciembre de 2009.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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