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NCP110 150X FWD CVT
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NCP110 150X FWD CVT

NCP110 · 2007–2016Delantera

El 150X es una versión de 1,5 L del ist de segunda generación (NCP110), a la venta en Japón de julio de 2007 a 2016. Esta versión tiene tracción delantera y CVT, la transmisión ofrecida con el 1,5 en esa generación. Compartía su carrocería hatchback basada en el Vitz con el 150G y con el 180G de 1,8 L.

108 cvPotencia
2007-2016Año
Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización
Detalles técnicos
Cilindrada1.5 L
Cilindros4
CombustibleGasolina
TransmisiónAutomática
TracciónDelantera
Prestaciones
Las cifras que importan
Potencia108 cv
Par138 Nm
Peso1150 kg
Dimensiones y carrocería
Longitud3930 mm
Anchura1725 mm
Altura1525 mm
Distancia entre ejes2460 mm
Puertas5
Plazas5

HISTORIA

El ist llegó el 8 de mayo de 2002 como el sexto modelo derivado del Vitz, un compacto con acabados de estilo SUV, ruedas de 15 pulgadas y pasos de rueda ensanchados, que se vendía a través de Toyopet Store y Netz. El mismo NCP61 inauguró la marca Scion en California en junio de 2003 como xA, se extendió a todo Estados Unidos al año siguiente, y la importación terminó en diciembre de 2006. El segundo ist, lanzado el 30 de julio de 2007, usaba la nueva plataforma del Vitz pero crecía hasta 1725 mm de ancho, con ruedas de 16 pulgadas, y ofrecía un 2ZR-FE de 1797 cm³ y 132 PS o un 1NZ-FE de 1496 cm³ y 109 PS, tracción total con control activo del par y seis airbags de serie. Lo fabricaba Kanto Auto Works en Iwate. Ese auto se vendió como Scion xD en Norteamérica y como Urban Cruiser en Europa, y el motor de 1,8 L se retiró en agosto de 2010.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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