Toyota empezó a ensamblar el Land Cruiser FJ25 en Brasil en 1958, el primer Toyota construido fuera de Japón. Pasó a llamarse Bandeirante en 1962, en honor a los exploradores de la frontera brasileña, y el motor de gasolina de Toyota dio paso a un diésel Mercedes-Benz OM324 de cuatro cilindros y 3,4 litros, adecuado para el uso agrícola. En 1968 tomó el relevo la serie OJ basada en el J40, con carrocerías jeep, familiar y pickup, que siguió en producción durante más de tres décadas. En 1994 el diésel Toyota 14B de 3,7 litros sustituyó al motor Mercedes. La producción terminó en noviembre de 2001, tras unos 104 000 vehículos, antes de las nuevas normas brasileñas de emisiones.
El Land Cruiser fabricado en Brasil, producido de 1958 a 2001 y llamado Bandeirante desde 1962. Usaba una carrocería basada en el J40 con un diésel Mercedes-Benz durante la mayor parte de su vida y con un diésel Toyota desde 1994, y se ofrecía como Jipe, familiar y pickup.
68años
2generaciones
5versiones
77–101rango de cv
SUVPickup
El linaje
2 generaciones · toca cualquiera para explorarla1 versiónFJ25 (J20-based)
1958–1968
4 versionesOJ50 (J40-based)
1968–2001
La historia
Por qué importa el Land Cruiser BandeiranteVersiones · OJ50 (J40-based)
4 versiones · 1968–2001Bandeirante brasileño de larga producción sobre el Land Cruiser J40 hasta noviembre de 2001; el diésel Mercedes OM324 fue reemplazado por el diésel Toyota 14B de 3,7 en 1994.