T70 1900 GSS Hardtop

T60 · 1968–1972TraseraEdición especial

El 1900 GSS es el hardtop Mark II de gama alta, vendido de 1968 a 1972, con el motor de 1,9 L 8R-G (10R) de doble árbol de levas y una caja automática. El hardtop apareció en septiembre de 1968, pero el motor de doble árbol de levas llegó solo con la actualización de septiembre de 1969, cuando se llamó 10R por primera vez.

138 cvPotencia

200 km/hVelocidad máxima

1968-1972Año

Galería

T70 1900 GSS Hardtop, desde todos los ángulos

Exterior

Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización

Detalles técnicos

Motor1.9L 8R-G (10R) DOHC I4

Cilindrada1.9 L

Cilindros4

AlimentaciónAtmosférico

CombustibleGasolina

TransmisiónManual de 5 marchas

TracciónTrasera

Prestaciones

Las cifras que importan

Potencia138 cv

Par167 Nm

Velocidad máxima200 km/h

Peso1050 kg

Depósito52 L

Dimensiones y carrocería

Altura · 1385 mm

Longitud · 4300 mm

Distancia entre ejes · 2510 mm

Anchura1605 mm

Puertas2

Plazas5

HISTORIA

Toyota presentó el Corona Mark II en septiembre de 1968 como un modelo situado entre el Corona y el Crown. La generación X90 de 1992 trajo el Tourer V, cuyo 1JZ-GTE biturbo de 2,5 litros se convirtió en el motor más conocido del auto, y el siguiente X100 llegó en 1996. La novena y última generación, la X110, apareció en 2000. El sedán dejó de producirse en 2004, cuando el Mark X lo sustituyó en Japón, mientras que una versión familiar, el Mark II Blit, se fabricó hasta 2007.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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