350S

X130 · 2009–2019Trasera

El 350S era la versión deportiva del Mark X de la generación X130, con el V6 2GR-FSE de 3,5 L y tracción trasera. La potencia pasaba por una caja automática. Iba emparejado con el 250S en la línea Sports y llevaba el motor más grande de la gama japonesa regular. El auto era un sedán, y todas sus versiones se fabricaron para el mercado japonés.

314 cvPotencia

2009-2019Año

Galería

350S, desde todos los ángulos

Exterior

Interior

Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización

Detalles técnicos

Cilindrada3.5 L

Cilindros6

CombustibleGasolina

TransmisiónAutomática de 6 marchas

TracciónTrasera

Prestaciones

Las cifras que importan

Potencia314 cv

Par380 Nm

Dimensiones y carrocería

Anchura1795 mm

Distancia entre ejes2850 mm

Puertas4

Plazas5

HISTORIA

Toyota puso el Mark X a la venta en Japón el 9 de noviembre de 2004 como sustituto del Mark II, y lo vendió a través de los concesionarios Toyopet Store. El X120 tomó la plataforma del Crown de 12.ª generación de diciembre de 2003, mantuvo la tracción trasera, alargó la distancia entre ejes a 2850 mm y ofrecía un 3GR-FSE de 3,0 litros y 188 kW (256 PS) o un 4GR-FSE de 2,5 litros y 158 kW (215 PS), con tracción total permanente como alternativa. Lo fabricó Motomachi, con ayuda de Kanto Auto Works en Iwate hasta septiembre de 2006, y China lo recibió como Reiz desde octubre de 2005. El X130, lanzado el 19 de octubre de 2009, cambió el 3,0 por el 2GR-FSE de 3,5 litros y 234 kW (318 PS) y pasó todas las versiones a un automático de seis velocidades. La producción terminó en diciembre de 2019.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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