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AW11 Supercharged

W10 (AW11) · 1986–1989TraseraEdición especial

4A-GZE sobrealimentado con compresor tipo Roots e intercooler, el AW11 más deportivo, presentado en 1986 (1988 para EE. UU.), fabricado hasta 1989 y con 145 CV. Toyota vendió este motor solo en Japón y Norteamérica, así que los compradores del MR2 en otros lugares nunca recibieron el auto sobrealimentado.

143 cvPotencia

7.0 s0-100 km/h

208 km/hVelocidad máxima

1986-1989Año

Galería

AW11 Supercharged, desde todos los ángulos

Exterior

Interior

Motor

Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización

Detalles técnicos

Motor4A-GZE 1.6L supercharged I4

Cilindrada1.6 L

Cilindros4

CombustibleGasolina

TransmisiónManual de 5 marchas

TracciónTrasera

Prestaciones

Las cifras que importan

Potencia143 cv

Par186 Nm

0-100 km/h7.0 s

Velocidad máxima208 km/h

Peso1131 kg

Eficiencia

Consumo9.4 L/100 km

Depósito41 L

Dimensiones y carrocería

Altura · 1250 mm

Longitud · 3925 mm

Distancia entre ejes · 2320 mm

Anchura1665 mm

Puertas2

Plazas2

HISTORIA

Toyota empezó a fabricar el MR2, de motor central y tracción trasera, en junio de 1984. El AW11 usaba un 4A-GE transversal de 1,6 litros, con 130 PS brutos en Japón frente a 112 CV (SAE neto) en Estados Unidos, y en 1986 se añadió en Japón el 4A-GZE con compresor. El SW20 de 1989 montó un 3S-GE de 2,0 litros o el 3S-GTE con turbo, que desde finales de 1993 daba 245 PS en Japón. El W30, vendido en Japón como MR-S, se fabricó desde octubre de 1999 hasta julio de 2007.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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