Turbo 3S-GTE (US)

HISTORIA

Toyota empezó a fabricar el MR2, de motor central y tracción trasera, en junio de 1984. El AW11 usaba un 4A-GE transversal de 1,6 litros, con 130 PS brutos en Japón frente a 112 CV (SAE neto) en Estados Unidos, y en 1986 se añadió en Japón el 4A-GZE con compresor. El SW20 de 1989 montó un 3S-GE de 2,0 litros o el 3S-GTE con turbo, que desde finales de 1993 daba 245 PS en Japón. El W30, vendido en Japón como MR-S, se fabricó desde octubre de 1999 hasta julio de 2007.