Passo

El Passo fue el hatchback de acceso de Toyota, desarrollado conjuntamente con Daihatsu, ensamblado por Daihatsu en Ikeda y vendido a través de Corolla Store desde el 7 de junio de 2004 como sustituto del Duet; Daihatsu comercializó el gemelo como Boon. El primero, KGC10 y QNC10, medía 3595 mm de largo sobre una distancia entre ejes de 2440 mm, con un radio de giro mínimo de 4,3 m, y montaba motores de Daihatsu: un tres cilindros de 996 cc 1KR-FE de 52 kW (71 PS) y un K3-VE de 1297 cc y 66 kW (90 PS), con tracción total ofrecida solo con el de un litro. En febrero de 2010 llegó una segunda generación sobre la misma plataforma, con un Dual VVT-i 1NR-FE en lugar del antiguo 1,3 y CVT en toda la gama. La tercera, M700A, llegó en abril de 2016, con Daihatsu a cargo tanto del desarrollo como de la fabricación; eliminó por completo el 1,3 y la producción terminó en 2023.