EXY10 1.5 (5E-FHE)

EXY10 · 1990–1995Delantera

El EXY10 1.5 es un cupé Sera de cuatro plazas fabricado de 1990 a 1995, con un cuatro cilindros 5E-FHE de 1,5 L y 110 PS que mueve las ruedas delanteras. Sus puertas de mariposa tienen las bisagras cerca de la parte superior del parabrisas y se abren hacia delante y arriba, y solo necesitan 43 cm de espacio junto al auto. Gordon Murray, que diseñó el McLaren F1, citó el Sera como la inspiración de las puertas de ese auto.

103 cvPotencia

11.7 s0-100 km/h

195 km/hVelocidad máxima

1990-1995Año

Galería

EXY10 1.5 (5E-FHE), desde todos los ángulos

Exterior

Interior

Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización

Detalles técnicos

Motor1.5L 5E-FHE inline-4

Cilindrada1.5 L

Cilindros4

AlimentaciónAtmosférico

CombustibleGasolina

TransmisiónManual de 5 marchas / Automática de 4 marchas

TracciónDelantera

Prestaciones

Las cifras que importan

Potencia103 cv

Par132 Nm

0-100 km/h11.7 s

Velocidad máxima195 km/h

Peso930 kg

Eficiencia

Consumo5.4 L/100 km

Depósito40 L

Dimensiones y carrocería

Longitud3860 mm

Anchura1650 mm

Altura1265 mm

Distancia entre ejes2300 mm

Puertas2

Plazas4

HISTORIA

El Sera fue la versión de producción del prototipo AXV-II y salió a la venta el 8 de marzo de 1990, sobre la mecánica del Starlet con un 5E-FHE de 1,5 litros y 110 PS. Sus puertas de mariposa estaban articuladas en el centro delantero del techo y en la base del pilar A, y se abrían hacia arriba y hacia fuera, con una superficie acristalada que recorría el techo y bajaba por las puertas. Gordon Murray ha dicho que esa disposición influyó en su manera de pensar sobre el McLaren F1. La producción duró hasta diciembre de 1995 y las ventas hasta enero de 1996. Toyota matriculó 15 834 autos en Japón, y el total con las exportaciones fue de unos 16 800.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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