2000 Turbo M-TEU (MZ10 JP)

Z10 · 1981–1985Trasera

El 2000 Turbo, vendido de 1981 a 1985, usaba el seis cilindros turboalimentado M-TEU de 2,0 L, que entregaba 160 PS y 230 N·m a las ruedas traseras mediante una caja automática. La sobrealimentación llegó a la gama Z10 en 1983. Dio a los autos de 2,0 L una alternativa con turbo al 2800GT de 2,8 L, y su potencia quedaba justo por debajo de ese buque insignia en la gama japonesa.

158 cvPotencia

1981-1985Año

Galería

2000 Turbo M-TEU (MZ10 JP), desde todos los ángulos

Exterior

Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización

Detalles técnicos

Cilindrada2.0 L

Cilindros6

CombustibleGasolina

TransmisiónAutomática

TracciónTrasera

Prestaciones

Las cifras que importan

Potencia158 cv

Par230 Nm

HISTORIA

El primer cupé de lujo personal de Toyota salió a la venta el 27 de febrero de 1981, fabricado en Tahara con un 1G-EU de 125 PS o un 5M-GEU que la fábrica situó en 170 PS brutos, entonces la cifra más alta de Japón, y obtuvo el Car of the Year Japan de 1981 y 1982. Una versión de 190 PS siguió en enero de 1985. El Z20 del 21 de enero de 1986 añadió en abril de 1989 el Aerocabin, 500 autos con techo metálico plegable eléctricamente y dos asientos. El Z30 de mayo de 1991 pasó a ser el auto vendido en el extranjero como Lexus SC, y el Z40 de abril de 2001 fue un descapotable de techo rígido plegable. Las matriculaciones japonesas de ese último Soarer fueron 6486 autos, y en agosto de 2005 el nombre dio paso al Lexus SC cuando Toyota abrió el canal Lexus en casa.

Evolución del precio

Cargando el historial de subastas…

Récords en circuito

Cargando récords…