2000VR 1G-EU (GZ10 JP)

Z10 · 1981–1985Trasera

El 2000VR era el Soarer Z10 de acceso en Japón de 1981 a 1985, con el seis cilindros de 2,0 L con inyección 1G-EU y una caja manual que movía las ruedas traseras. No tenía ni el turbo del 2000 Turbo ni la culata de doble árbol de levas del 2.0GT. El 1G-EU fue el motor con el que se abrió la gama Soarer en 1981.

1981-1985Año

Galería

2000VR 1G-EU (GZ10 JP), desde todos los ángulos

Exterior

Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización

Detalles técnicos

Cilindrada2.0 L

Cilindros6

CombustibleGasolina

TransmisiónManual de 5 marchas

TracciónTrasera

Peso1185 kg

Dimensiones y carrocería

Anchura1690 mm

Altura1360 mm

Distancia entre ejes2660 mm

Puertas2

Plazas5

HISTORIA

El primer cupé de lujo personal de Toyota salió a la venta el 27 de febrero de 1981, fabricado en Tahara con un 1G-EU de 125 PS o un 5M-GEU que la fábrica situó en 170 PS brutos, entonces la cifra más alta de Japón, y obtuvo el Car of the Year Japan de 1981 y 1982. Una versión de 190 PS siguió en enero de 1985. El Z20 del 21 de enero de 1986 añadió en abril de 1989 el Aerocabin, 500 autos con techo metálico plegable eléctricamente y dos asientos. El Z30 de mayo de 1991 pasó a ser el auto vendido en el extranjero como Lexus SC, y el Z40 de abril de 2001 fue un descapotable de techo rígido plegable. Las matriculaciones japonesas de ese último Soarer fueron 6486 autos, y en agosto de 2005 el nombre dio paso al Lexus SC cuando Toyota abrió el canal Lexus en casa.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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