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Z20 Aerocabin
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Z20 Aerocabin

Z20 · 1989–1989TraseraLimitada

Serie limitada de 500 unidades: un descapotable de 2 plazas con techo rígido plegable de accionamiento eléctrico, construido sobre la plataforma Z20 con turbo.

237 cvPotencia
1989-1989Año
Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización
Detalles técnicos
Motor3.0L 7M-GTEU turbo inline-6
Cilindrada3.0 L
Cilindros6
CombustibleGasolina
TransmisiónAutomática de 4 marchas
TracciónTrasera
Prestaciones
Las cifras que importan
Potencia237 cv
Par343 Nm
Peso1610 kg
Depósito70 L
Dimensiones y carrocería
Longitud4675 mm
Anchura1725 mm
Altura1345 mm
Distancia entre ejes2670 mm
Puertas2
Plazas2

HISTORIA

El primer cupé de lujo personal de Toyota salió a la venta el 27 de febrero de 1981, fabricado en Tahara con un 1G-EU de 125 PS o un 5M-GEU que la fábrica situó en 170 PS brutos, entonces la cifra más alta de Japón, y obtuvo el Car of the Year Japan de 1981 y 1982. Una versión de 190 PS siguió en enero de 1985. El Z20 del 21 de enero de 1986 añadió en abril de 1989 el Aerocabin, 500 autos con techo metálico plegable eléctricamente y dos asientos. El Z30 de mayo de 1991 pasó a ser el auto vendido en el extranjero como Lexus SC, y el Z40 de abril de 2001 fue un descapotable de techo rígido plegable. Las matriculaciones japonesas de ese último Soarer fueron 6486 autos, y en agosto de 2005 el nombre dio paso al Lexus SC cuando Toyota abrió el canal Lexus en casa.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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