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Marino 1.5 F 5A-FE late FWD automatic Sedan

Marino 1.5 F 5A-FE late FWD automatic Sedan

AE100 · 1995–1998Delantera

Marino F tardío con caja automática, fabricado para Japón de 1995 a 1998. El cuatro cilindros 5A-FE de 1,5 litros da 100 PS y 137 N·m a las ruedas delanteras. Es la versión de acceso automática del sedán sin pilar central actualizado, un auto tranquilo para el día a día junto al más deportivo G.

99 cvPotencia
1995-1998Año
Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización
Detalles técnicos
Cilindrada1.5 L
Cilindros4
CombustibleGasolina
TransmisiónAutomática de 4 marchas
TracciónDelantera
Prestaciones
Las cifras que importan
Potencia99 cv
Par137 Nm
Dimensiones y carrocería
Longitud4385 mm
Anchura1695 mm
Altura1315 mm
Distancia entre ejes2465 mm
Puertas4
Plazas5

HISTORIA

El Sprinter Marino salió a la venta en mayo de 1992 y fue fabricado por contrato por Kanto Auto Works hasta mediados de 1998. Se vendía solo en los puntos Toyota Vista Store, con un gemelo, el Corolla Ceres, vendido en Corolla Store. La carrocería era un hardtop sin pilares de cuatro puertas sobre la plataforma E100 con una distancia entre ejes de 2465 mm. Los motores eran el 5A-FE de 1,5 litros en la versión F, el 4A-FE de 1,6 litros en la X y el 4A-GE de 20 válvulas y 1,6 litros en la G, con 160 PS al principio y 165 PS como Black Top desde 1995. Se podía elegir entre automática de cuatro velocidades o manual de cinco, con manual de seis en el Black Top. Un restyling menor llegó en mayo de 1994. El Marino terminó en 1998 sin un sustituto directo.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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