RK101 2.0, desde todos los ángulos
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HISTORIA
El Stout fue el camión de capó de Toyota de algo más de una tonelada, vendido a través de Toyota Store. El nombre apareció en junio de 1959, cuando el camión Toyopet RK23 fue rebautizado tras un concurso de nombres entre concesionarios y personal de Toyota, y el segundo Stout del 1 de julio de 1960 trajo a Japón el estilo estadounidense de caja plana antes que los turismos del país, con parabrisas curvo envolvente, sin ventanillas deflectoras, 1750 kg de carga útil y un grupo final hipoide que bajaba el piso. El RK100 de julio de 1962 respondió al Junior rediseñado de Nissan con una versión de dos toneladas: un 3R-B de 1900 cc y 80 PS, además de cuatro faros. Un restyling de 1967 estandarizó el 5R de 2000 cc, convirtió al camión en un RK101 y cambió el nombre de Toyopet Stout a Toyota Stout. El tercer Stout del 7 de marzo de 1979 tomó prestada la cabina del tercer Hilux 4x4 y se destinó sobre todo a la exportación hasta marzo de 1989.