JZA80 Supra GT500 (2005), desde todos los ángulos
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HISTORIA
El Supra corrió en la división principal del Campeonato Japonés de Gran Turismo desde la temporada de 1994, cuando la clase aún se llamaba GT1, inscrito por SARD, Blitz y Shift Point sobre la carrocería JZA80; Blitz abrió el año con el 2JZ-GTE del auto de calle y más tarde pasó a un cuatro cilindros turbo 3S-GTE de 2,0 litros. Castrol TOM'S ganó el título de 1997 con Michael Krumm y Pedro de la Rosa por desempate con 67 puntos; Hironori Takeuchi y Yuji Tachikawa, de Cerumo, se llevaron 2001 y Juichi Wakisaka y Akira Iida, de Team LeMans, 2002. Para 2003 el cuatro cilindros turbo dio paso al V8 3UZ-FE, de 5,2 litros ese año y de 4,5 desde 2004, y Tachikawa con Toranosuke Takagi ganó el título de 2005. La mayoría de los equipos pasó al Lexus SC430 en 2006, mientras que SARD y Tsuchiya Engineering corrieron con Supras durante esa temporada. El nombre volvió en 2020 bajo las normas Class One, y Yuhi Sekiguchi y Sho Tsuboi ganaron el título de 2021 para TGR Team au TOM'S.