Celica Supra 2.8

A40/A50 · 1979–1981Trasera

El Celica Supra 2.8 de la generación A40/A50 es un cupé de tracción trasera vendido de 1979 a 1981. Su seis cilindros en línea 5M-E SOHC de 2,8 litros desarrolla 116 CV y 197 N·m con una caja manual de 5 velocidades, con 0-100 km/h en 10,8 segundos y una velocidad máxima de 180 km/h.

114 cvPotencia

10.8 s0-100 km/h

180 km/hVelocidad máxima

1979-1981Año

Galería

Celica Supra 2.8, desde todos los ángulos

Exterior

Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización

Detalles técnicos

Motor5M-E 2.8L SOHC I6

Cilindrada2.8 L

Cilindros6

AlimentaciónAtmosférico

CombustibleGasolina

TransmisiónManual de 5 marchas

TracciónTrasera

Prestaciones

Las cifras que importan

Potencia114 cv

Par197 Nm

0-100 km/h10.8 s

Velocidad máxima180 km/h

Peso1300 kg

Eficiencia

Consumo9.1 L/100 km

Depósito61 L

Dimensiones y carrocería

Altura · 1316 mm

Longitud · 4615 mm

Distancia entre ejes · 2629 mm

Anchura1651 mm

Puertas3

Plazas4

HISTORIA

La línea comenzó el 13 de abril de 1978, cuando Toyota alargó el morro del Celica para alojar un seis cilindros en línea y lo llamó Celica XX en Japón y Celica Supra en el extranjero; la distancia entre ejes creció 130 mm y la longitud 270 mm para alojar el motor, dirigido al Nissan Fairlady Z. El A60 llegó el 2 de julio de 1981. Solo con el A70 de febrero de 1986 el auto se separó del Celica y llevó el nombre Supra también en Japón, y el A80 del 24 de mayo de 1993 trajo el 2JZ-GTE, que en versión biturbo daba 280 PS en el país y 320 CV en el extranjero. La producción japonesa terminó en julio de 2002. Toyota recuperó el nombre con el GR Supra, fabricado por Magna Steyr en Graz desde marzo de 2019 y vendido en Japón desde ese mayo.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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