TS050 Hybrid (2016)

HISTORIA

Toyota Gazoo Racing presentó el TS050 HYBRID en el Circuit Paul Ricard el 24 de marzo de 2016, sustituyendo el V8 atmosférico de 3,7 litros del TS040 por un V6 biturbo de 2,4 litros, y las baterías de iones de litio en lugar de supercondensadores situaron al auto en la clase híbrida de 8 MJ del WEC, con una potencia combinada declarada de 735 kW. Le Mans 2016 se deshizo a pocos minutos de la bandera cuando el auto número 5 que lideraba, de Kazuki Nakajima, Anthony Davidson y Sebastien Buemi, perdió el control del turbo, algo atribuido a una línea de aire defectuosa hacia el intercooler. El 17 de junio de 2018 el auto número 8 de Nakajima, Buemi y Fernando Alonso encabezó un doblete en la 86.ª edición, la primera victoria en Le Mans de una inscripción de Toyota en su vigésimo intento. El auto número 8 volvió a ganar en 2019 con el mismo equipo y en 2020 con Brendon Hartley en lugar de Alonso. El GR010 HYBRID tomó el relevo en 2021.