VR25 Automatic

X110 · 2001–2004Trasera

El VR25 fue el Verossa deportivo, un sedán japonés de tracción trasera vendido de 2001 a 2004. Usa el seis en línea turbo 1JZ-GTE de 2,5 L, aquí con caja automática, y añade ruedas de 17 pulgadas, barras de torre de amortiguadores delanteras y traseras y un diferencial de deslizamiento limitado. Era la versión de altas prestaciones del efímero hermano del Mark II.

276 cvPotencia

2001-2004Año

Galería

VR25 Automatic, desde todos los ángulos

Exterior

Interior

Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización

Detalles técnicos

Cilindrada2.5 L

Cilindros6

CombustibleGasolina

TransmisiónAutomática

TracciónTrasera

Prestaciones

Las cifras que importan

Potencia276 cv

Par378 Nm

Peso1530 kg

Dimensiones y carrocería

Longitud4705 mm

Anchura1760 mm

Altura1450 mm

Distancia entre ejes2780 mm

Puertas4

Plazas5

HISTORIA

Toyota puso a la venta el Verossa el 6 de julio de 2001 como sustituto único del Chaser y del Cresta, un sedán de cuatro puertas construido sobre la plataforma de tracción trasera creada para el Aristo de segunda generación y el Crown de 1999, y vendido a través de la red Toyota Vista, con Okinawa Toyota cubriendo Okinawa. Se listaron tres seis cilindros en línea: el 1JZ-GTE turbo de 280 PS, el 1JZ-FSE de inyección directa de 200 PS y el 1G-FE de 160 PS, con tracción trasera de serie y tracción total permanente en parte de la gama. Modellista añadió en enero de 2002 el Speciale, una versión de carrocería aerodinámica con ajuste de motor y suspensión. Kanto Auto Works ensambló el auto en su planta de Iwate, y la producción se detuvo en abril de 2004 cuando Toyota integró la red Vista en Netz, dejando al X110 Verossa como una única generación de corta vida sin sucesor.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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