X110 20

HISTORIA

Toyota puso a la venta el Verossa el 6 de julio de 2001 como sustituto único del Chaser y del Cresta, un sedán de cuatro puertas construido sobre la plataforma de tracción trasera creada para el Aristo de segunda generación y el Crown de 1999, y vendido a través de la red Toyota Vista, con Okinawa Toyota cubriendo Okinawa. Se listaron tres seis cilindros en línea: el 1JZ-GTE turbo de 280 PS, el 1JZ-FSE de inyección directa de 200 PS y el 1G-FE de 160 PS, con tracción trasera de serie y tracción total permanente en parte de la gama. Modellista añadió en enero de 2002 el Speciale, una versión de carrocería aerodinámica con ajuste de motor y suspensión. Kanto Auto Works ensambló el auto en su planta de Iwate, y la producción se detuvo en abril de 2004 cuando Toyota integró la red Vista en Netz, dejando al X110 Verossa como una única generación de corta vida sin sucesor.