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XP130 1.5 Dual VVT-iE
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XP130 1.5 Dual VVT-iE

XP130 · 2017–2020Delantera

Añadido en 2017 con el restyling del Yaris europeo, el 1.5 Dual VVT-iE es un hatchback de gasolina con caja manual y tracción delantera. El cuatro cilindros de 1,5 L sustituyó al de 1,33 en la gama, y la caja manual lo distinguía de la versión MultiDrive S. Siguió a la venta hasta que el XP130 dio paso al XP210 en 2020.

11.0 s0-100 km/h
175 km/hVelocidad máxima
2017-2020Año
Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización
Detalles técnicos
Cilindrada1.5 L
Cilindros4
CombustibleGasolina
TransmisiónManual de 6 marchas
TracciónDelantera
Prestaciones
Las cifras que importan
0-100 km/h11.0 s
Velocidad máxima175 km/h
Peso1115 kg
Dimensiones y carrocería
Longitud3945 mm
Anchura1695 mm
Altura1510 mm
Distancia entre ejes2510 mm
Puertas5
Plazas5

HISTORIA

Toyota mostró el auto como Yaris en el Salón de París de 1998 y lo puso a la venta en Japón el 13 de enero de 1999 como Vitz, un modelo de Netz Store que sucedía al Starlet, con un cuatro cilindros de 1,0 litros y 70 PS. Obtuvo el título de Auto del Año en Europa de 2000, el primero para Toyota, y compartió el Japan Car of the Year de esa temporada como parte de una candidatura de tres autos con el Platz y el Funcargo. El XP90 de 2005 y la tercera generación que llegó a Japón el 22 de diciembre de 2010 mantuvieron la denominación dividida, con el hatchback japonés siguiendo como Vitz mientras los mercados de exportación usaban Yaris, y el XP150 de marzo de 2013 salió como Vios en buena parte de Asia. Toyota presentó el XP210 el 16 de octubre de 2019 y lo lanzó en Japón el 10 de febrero de 2020, retirando por fin el nombre Vitz; esa generación ganó el Auto del Año en Europa de 2021, veintiún años después de la primera.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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