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Modelo · Linaje

Yaris

1999 – actualidad

El Yaris es el utilitario global de Toyota, pero la edición GRMN de 2017 lo cambió con un motor con compresor de 212 PS y un chasis de Gazoo Racing. Esa tirada limitada anticipó la orientación más deportiva que Toyota tomaría después con el GR Yaris.

Explorar el linaje
27años
5generaciones
41versiones
67–209rango de cv
SedanHatchback

El linaje

5 generaciones · toca cualquiera para explorarla
7 versionesXP10
1999–2005
Tope de gama 105 cv
8 versionesXP90
2005–2011
Tope de gama 131 cv
12 versionesXP130
2011–2020
Tope de gama 209 cv
5 versionesDJ (Mazda2-based)
2017–2020
Tope de gama 106 cv
9 versionesXP210
2020–ahora
Tope de gama 129 cv

La historia

Por qué importa el Yaris

Toyota mostró el auto como Yaris en el Salón de París de 1998 y lo puso a la venta en Japón el 13 de enero de 1999 como Vitz, un modelo de Netz Store que sucedía al Starlet, con un cuatro cilindros de 1,0 litros y 70 PS. Obtuvo el título de Auto del Año en Europa de 2000, el primero para Toyota, y compartió el Japan Car of the Year de esa temporada como parte de una candidatura de tres autos con el Platz y el Funcargo. El XP90 de 2005 y la tercera generación que llegó a Japón el 22 de diciembre de 2010 mantuvieron la denominación dividida, con el hatchback japonés siguiendo como Vitz mientras los mercados de exportación usaban Yaris, y el XP150 de marzo de 2013 salió como Vios en buena parte de Asia. Toyota presentó el XP210 el 16 de octubre de 2019 y lo lanzó en Japón el 10 de febrero de 2020, retirando por fin el nombre Vitz; esa generación ganó el Auto del Año en Europa de 2021, veintiún años después de la primera.

Versiones · XP210

9 versiones · 2020–ahora

XP210: Yaris de cuarta generación para Japón y Europa sobre la plataforma TNGA-B, con opción híbrida.

Todas las versiones del Yaris (41)