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XP130 Hybrid
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XP130 Hybrid

XP130 · 2012–2020Delantera

El Yaris Hybrid llevó el sistema híbrido de Toyota al utilitario europeo en 2012. Un motor de gasolina de cuatro cilindros de 1,5 litros y un motor eléctrico mueven las ruedas delanteras mediante una CVT, y se produjo hasta 2020. Era el único híbrido de su clase en el lanzamiento y la versión del Yaris que distinguía al XP130 de sus rivales.

11.8 s0-100 km/h
165 km/hVelocidad máxima
2012-2020Año
Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización
Detalles técnicos
Cilindrada1.5 L
Cilindros4
CombustibleHíbrido
TransmisiónAutomática
TracciónDelantera
Prestaciones
Las cifras que importan
0-100 km/h11.8 s
Velocidad máxima165 km/h
Dimensiones y carrocería
Anchura1695 mm
Altura1510 mm
Distancia entre ejes2510 mm
Puertas5
Plazas5

HISTORIA

Toyota mostró el auto como Yaris en el Salón de París de 1998 y lo puso a la venta en Japón el 13 de enero de 1999 como Vitz, un modelo de Netz Store que sucedía al Starlet, con un cuatro cilindros de 1,0 litros y 70 PS. Obtuvo el título de Auto del Año en Europa de 2000, el primero para Toyota, y compartió el Japan Car of the Year de esa temporada como parte de una candidatura de tres autos con el Platz y el Funcargo. El XP90 de 2005 y la tercera generación que llegó a Japón el 22 de diciembre de 2010 mantuvieron la denominación dividida, con el hatchback japonés siguiendo como Vitz mientras los mercados de exportación usaban Yaris, y el XP150 de marzo de 2013 salió como Vios en buena parte de Asia. Toyota presentó el XP210 el 16 de octubre de 2019 y lo lanzó en Japón el 10 de febrero de 2020, retirando por fin el nombre Vitz; esa generación ganó el Auto del Año en Europa de 2021, veintiún años después de la primera.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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