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XP210 1.5 Hybrid
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XP210 1.5 Hybrid

XP210 · 2020–actualidadDelantera

El XP210 1.5 Hybrid es el hatchback híbrido Yaris, a la venta desde 2020. Un motor de tres cilindros M15A-FXE de 1,5 L con ciclo Atkinson trabaja con un motor eléctrico y una batería de 0,76 kWh para dar 116 CV mediante una e-CVT. Alcanza 100 km/h en 9,7 segundos y pesa 1135 kg.

114 cvPotencia
9.7 s0-100 km/h
175 km/hVelocidad máxima
2020Año
Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización
Detalles técnicos
Motor1.5L M15A-FXE inline-3 hybrid (Atkinson cycle) + electric motor
Cilindrada1.5 L
Cilindros3
AlimentaciónAtmosférico
CombustibleHíbrido
TransmisiónCVT
TracciónDelantera
Prestaciones
Las cifras que importan
Potencia114 cv
Par120 Nm
0-100 km/h9.7 s
Velocidad máxima175 km/h
Peso1135 kg
Eficiencia
Consumo3.8 L/100 km
Depósito36 L
Batería0.76 kWh
Dimensiones y carrocería
Longitud3940 mm
Anchura1745 mm
Altura1500 mm
Distancia entre ejes2560 mm
Puertas5
Plazas5

HISTORIA

Toyota mostró el auto como Yaris en el Salón de París de 1998 y lo puso a la venta en Japón el 13 de enero de 1999 como Vitz, un modelo de Netz Store que sucedía al Starlet, con un cuatro cilindros de 1,0 litros y 70 PS. Obtuvo el título de Auto del Año en Europa de 2000, el primero para Toyota, y compartió el Japan Car of the Year de esa temporada como parte de una candidatura de tres autos con el Platz y el Funcargo. El XP90 de 2005 y la tercera generación que llegó a Japón el 22 de diciembre de 2010 mantuvieron la denominación dividida, con el hatchback japonés siguiendo como Vitz mientras los mercados de exportación usaban Yaris, y el XP150 de marzo de 2013 salió como Vios en buena parte de Asia. Toyota presentó el XP210 el 16 de octubre de 2019 y lo lanzó en Japón el 10 de febrero de 2020, retirando por fin el nombre Vitz; esa generación ganó el Auto del Año en Europa de 2021, veintiún años después de la primera.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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