El TR7 fue el deportivo de Triumph que sustituyó al TR6, con una carrocería de forma de cuña, vendido de 1975 a 1981. La producción empezó en la planta de Speke, cerca de Liverpool, que sufrió problemas laborales y una mala calidad de fabricación. La producción pasó a la planta de Canley en 1978 y después a Solihull. A finales de los años 1970 se construyó un pequeño número de unidades Sprint de 16 válvulas, y el descapotable llegó en 1979.
El Triumph TR7 es un deportivo británico de forma de cuña vendido de 1975 a 1981. Se ofreció primero como cupé y, desde 1979, como descapotable.
51años
3versiones
104–125rango de cv
CoupeCabriolet