Marsien GT: Porsche x Marc Philipp Gemballa, 2026
Colaboración de carrocería a medida · con Marc Philipp Gemballa · 2026 · Combustión
La evolución de Marc Philipp Gemballa del programa Marsien, enfocada a la carretera y con motor RUF
El Marsien GT de Marc Philipp Gemballa parte de un Porsche 911 Turbo S (992.2) y se reelabora con unas 1500 piezas a medida, entre ellas una carrocería y una suspensión íntegras de fibra de carbono, lamas activas en las aletas delanteras, un alerón trasero activo de ángulo más pronunciado, tomas de aire delanteras mayores y una toma en el techo con entradas ram-air. El bóxer de seis cilindros se desarrolla con RUF Automobile y recibe turbos VTG mejorados, además de un ajuste revisado de la centralita y de la transmisión, hasta superar los 830 CV y 685 lb-ft, con el PDK de 8 velocidades de fábrica, tracción total y una suspensión de doble triángulo y multibrazo a cargo de KW. 0-62 mph en 2,4 s, velocidad máxima de 205 mph y un escape cuádruple de titanio a medida firmado por Akrapovič. Limitado a 30 unidades (el programa Marsien completo suma 70 autos); un paquete opcional de segunda fase apunta a más de 900 CV. Primeras entregas a finales de 2027.
Datos clave
- Vehículo base: Porsche 911 Turbo S (992.2)
- Motor: Bóxer de seis cilindros biturbo, desarrollo conjunto con RUF Automobile
- Potencia: 830+ CV
- Par motor: 685 lb-ft
- 0-60 mph: 2,4 s
- Velocidad máxima: 205 mph
- Transmisión: PDK de 8 velocidades, tracción total
- Producción: 30 unidades (GT); 70 en todo el programa Marsien
- Precio: desde unos 770 000 € / 888 000 $ (solo la conversión, sin el auto donante)
Producción
- Estado: Serie limitada
- 30 unidades; construido por Marc Philipp Gemballa sobre un Porsche 911 Turbo S donante
- Presentado en Pebble Beach (18th Lawn / The Quail / Concept Lawn), Monterey Car Week 2026, estreno mundial el 13 de agosto de 2026
Fotos
Fuente: Hot Hardware