B7 Biturbo

F01 · 2011–2015ПолныйЛимитированная

F01/F02 B7 Biturbo получил V8 объёмом 4,4 л с двумя турбинами: на старте 507 PS, позже 540 PS, в обычном кузове и с удлинённой базой.

533 л.с.Мощность

4.5 s0-100 km/h

310 km/hМакс. скорость

2011-2015Год

Галерея

B7 Biturbo со всех ракурсов

Экстерьер

Инженерный паспорт

Характеристики

Силовая установка

Технические детали

Объём4.4 L

Цилиндры8

ТопливоБензин

Коробка передачАвтомат

ПриводПолный

Динамика

Цифры, что важны

Мощность533 л.с.

Крутящий момент730 Nm

0-100 km/h4.5 s

Макс. скорость310 km/h

Масса2055 kg

Ширина1902 mm

ИСТОРИЯ

B7 давно был флагманом Alpina на базе 7-й серии. Поколение E65 2003-2008 годов стало технической вехой: Alpina перешла на наддув компрессором. Центробежный компрессор на 4,4-литровом V8 BMW поднял мощность до 500 PS и 700 Н·м. Этого хватало для разгона 0-100 км/ч примерно за 4,8 секунды и максимальной скорости около 300 км/ч, а независимые тестеры зафиксировали ещё больше.

Его показали на Франкфуртском автосалоне 2003 года. B7 был неброской альтернативой быстрой 7-й серии, где на первом месте комфорт. Следующие поколения B7 (F01/F02, затем G11/G12) перешли на V8 семейства N63 с двумя турбинами и в итоге выдавали более 600 PS. Они сохранили спокойный характер Alpina: мягкую подвеску, много крутящего момента и отделку кожей Lavalina.

На протяжении всех поколений B7 был идеей Alpina о супер-лимузине: быстрым не хуже любого соперника среди суперседанов, но созданным для плавной езды, а не для атаки.

Динамика цен

Загрузка истории аукционов…

Рекорды трасс

Загрузка рекордов…