Coupe

DB9 · 2013–2016Задний

DB9 дал старт алюминиевой платформе VH от Aston в виде переднецентрального гран-туризмо с V12. В финальной рестайлинговой версии он выдавал 517 PS и развивал 295 км/ч.

510 л.с.Мощность

4.6 s0-100 km/h

295 km/hМакс. скорость

2013-2016Год

Галерея

Coupe со всех ракурсов

Экстерьер

Инженерный паспорт

Характеристики

Силовая установка

Технические детали

Двигатель6.0L NA V12

Объём6.0 L

Цилиндры12

ТопливоБензин

Коробка передач6-ступ. Touchtronic II

ПриводЗадний

Динамика

Цифры, что важны

Мощность510 л.с.

Крутящий момент620 Nm

0-100 km/h4.6 s

Макс. скорость295 km/h

Масса1785 kg

Габариты и кузов

Высота · 1282 mm

Длина · 4720 mm

Колёсная база · 2740 mm

Ширина2061 mm

ИСТОРИЯ

DB9 стал первым автомобилем, построенным на специально созданном заводе в Гейдоне, и первым на клёпано-клеёной алюминиевой платформе VH («вертикальная/горизонтальная»), которая лежала в основе большинства Aston более десяти лет. Он был нарисован Яном Каллумом и Хенриком Фискером, представлен в 2004 году и заменил DB7, получив более жёсткую, лёгкую и современную конструкцию.

Компания намеренно пропустила название «DB8», опасаясь, что оно будет означать V8; вместо этого DB9 получил 6,0-литровый V12, развитый из двигателя DB7 Vantage, мощностью около 450 л.с. Хотя кузов был на 25 процентов легче, чем у DB7, конструкция DB9 имела более чем вдвое большую жёсткость на кручение.

Выпускавшийся как купе и кабриолет Volante, DB9 оставался в производстве с постоянными обновлениями до 2016 года. Он задал стилистический образец для DBS, Vanquish, Rapide и Virage, которые использовали ту же архитектуру.

Динамика цен

Загрузка истории аукционов…

Рекорды трасс

Загрузка рекордов…