
Галерея
Cabriolet со всех ракурсов
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Интерьер
Интерьер
Интерьер
Интерьер
Интерьер
Интерьер
Интерьер
Интерьер
Интерьер
Интерьер
Интерьер
Интерьер
Интерьер
Интерьер
Интерьер
Интерьер
Интерьер
ДвигательИнженерный паспорт
Характеристики
Силовая установка
Технические детали
Объём2.0 L
Цилиндры4
НаддувТурбо
ТопливоБензин
Коробка передачАвтомат
ПриводПолный
Динамика
Цифры, что важны
Мощность187 л.с.
Крутящий момент320 Nm
0-100 km/h6.7 s
Макс. скорость244 km/h
Масса1430 kg
Экономичность
Расход5.5 L/100 km
Топливный бак50 L
Габариты и кузов
Длина4313 mm
Ширина1785 mm
Высота1426 mm
Колёсная база2637 mm
КузовКабриолет
Двери2
Места4
ИСТОРИЯ
Audi A3 первого поколения (Typ 8L) показали в 1995 году, а в Европе она вышла в сентябре 1996 года. Она появилась через 18 лет после того, как в 1978 году сняли с производства Audi 50. Это был первый компактный хэтчбек премиум-сегмента: он по сути создал новый класс, и конкуренты поспешили последовать примеру.
Сначала A3 предлагали только трёхдверной, чтобы придать ей более спортивный вид и отличить от родственного Volkswagen Golf. Она принесла в компактный класс качество сборки Audi, возможность выбрать quattro, а в 2004 году ещё и первый в мире бензиновый двигатель с турбонаддувом и непосредственным впрыском (TFSI). Модель имела большой успех, привлекла более молодую и широкую аудиторию и дала начало мощным версиям S3 и RS 3.
Динамика цен
Загрузка истории аукционов…
Рекорды трасс
Загрузка рекордов…