Audi A4 DTM построили для возвращения Audi в DTM в 2004 году. Она заменила TT DTM и выступала до 2011 года, когда её сменила A5 DTM. У неё был безнаддувный V8 объёмом четыре литра мощностью почти 460 л.с., задний привод и рама из труб. Первый кузов развивался в версиях R11 (2004), R12 (2005), R12+ (2006) и R13 (2007). R14 показали на Женевском автосалоне 5 марта 2008 года, с новым кузовом и аэродинамикой, соответствующими новой A4. В 2009-2011 годах её обновили до R14+. Личные титулы выиграли Mattias Ekström в 2004 и 2007 годах, Timo Scheider в 2008 и 2009 годах и Martin Tomczyk в 2011 году.
A4 DTM был заводской машиной Audi в DTM с 2004 по 2011 год: безнаддувный V8 объёмом 4,0 литра, задний привод, шестиступенчатая секвентальная коробка. Принёс пять личных титулов: Ekström в 2004 и 2007, Scheider в 2008 и 2009, Tomczyk в 2011.
22лет
2поколений
2комплектаций
460л.с.
Хронология
2 поколения · нажмите на любое1 комплектацияA4 DTM (2004-2007)
2004–2007
1 комплектацияA4 DTM (2008-2011)
2008–2011
История
Чем важна A4 DTMКомплектации · A4 DTM (2008-2011)
1 комплектация · 2008–2011Автомобиль R14, представленный на салоне в Женеве 2008 года, с новым кузовом и аэродинамикой по образцу нового A4, обновлён как R14+ на 2009-2011 годы. Scheider выиграл титулы 2008 и 2009 годов, а Tomczyk титул 2011 года.
★ Единственная комплектация
A4 DTM 4.0 V8
Sedan · 2008–2011
Мощность
460 л.с.
Кузов
Sedan
Дебют
2008
Годы выпуска
2008–2011
Смотреть A4 DTM 4.0 V8