2.8 quattro

D2 · 1999–2002ПолныйСедан

Седан класса люкс A8 поколения D2.2 (1999-2002) с атмосферным бензиновым двигателем V6 объёмом 2,8 л (193 л.с.) и полным приводом quattro.

190 л.с.Мощность

8.5 s0-100 km/h

235 km/hМакс. скорость

1999-2002Год

Галерея

2.8 quattro со всех ракурсов

Экстерьер

Инженерный паспорт

Характеристики

Силовая установка

Технические детали

Объём2.8 L

Цилиндры6

НаддувАтмосферный

ТопливоБензин

Коробка передачАвтомат

ПриводПолный

Динамика

Цифры, что важны

Мощность190 л.с.

Крутящий момент280 Nm

0-100 km/h8.5 s

Макс. скорость235 km/h

Масса1620 kg

Экономичность

Расход11.1 L/100 km

Топливный бак80 L

Габариты и кузов

Длина5034 mm

Ширина1880 mm

Высота1438 mm

Колёсная база2880 mm

КузовСедан

Двери4

Места5

ИСТОРИЯ

Audi A8 (Typ 4D, D2), представленная в феврале 1994 года, стала первым в мире серийным автомобилем с алюминиевым кузовом и шасси: Audi Space Frame (ASF). На разработку потратили около 700 миллионов долларов. ASF сделала большой люксовый седан заметно легче стальных соперников, кузов весил около 249 кг. A8 сменила Audi V8 в роли флагмана марки.

На A8 ставили и самые сложные двигатели Audi: в 2001 году появился компактный W12 объёмом 6,0 литра, по сути два двигателя VR6, соединённые общим коленвалом. Его предлагали как двенадцатицилиндровый ответ Mercedes и BMW. Лёгкий алюминиевый кузов, привод quattro и W12 сделали из A8 серьёзного соперника в классе больших люксовых машин, и она до сих пор остаётся технологической витриной марки.

Динамика цен

Загрузка истории аукционов…

Рекорды трасс

Загрузка рекордов…