55 TFSI quattro

D5 · 2017–2021ПолныйСедан

Седан A8 D5 на старте продаж с турбированным V6 объёмом 3,0 л, 340 PS и 500 Н·м, quattro и восьмиступенчатым автоматом. 55 TFSI был базовым бензиновым A8 ниже версий с V8: до 100 км/ч за 5,6 с, максимальная скорость ограничена 250 км/ч.

335 л.с.Мощность

5.7 s0-100 km/h

250 km/hМакс. скорость

2017-2021Год

Галерея

55 TFSI quattro со всех ракурсов

Экстерьер

Колёса

Интерьер

Детали

Двигатель

Инженерный паспорт

Характеристики

Силовая установка

Технические детали

Объём3.0 L

Цилиндры6

НаддувТурбо

ТопливоБензин

Коробка передачАвтомат

ПриводПолный

Динамика

Цифры, что важны

Мощность335 л.с.

Крутящий момент500 Nm

0-100 km/h5.7 s

Макс. скорость250 km/h

Масса1895 kg

Экономичность

Расход8.0 L/100 km

Топливный бак72 L

Габариты и кузов

Длина5172 mm

Ширина1945 mm

Высота1473 mm

Колёсная база2998 mm

КузовСедан

Двери4

Места5

ИСТОРИЯ

Audi A8 (Typ 4D, D2), представленная в феврале 1994 года, стала первым в мире серийным автомобилем с алюминиевым кузовом и шасси: Audi Space Frame (ASF). На разработку потратили около 700 миллионов долларов. ASF сделала большой люксовый седан заметно легче стальных соперников, кузов весил около 249 кг. A8 сменила Audi V8 в роли флагмана марки.

На A8 ставили и самые сложные двигатели Audi: в 2001 году появился компактный W12 объёмом 6,0 литра, по сути два двигателя VR6, соединённые общим коленвалом. Его предлагали как двенадцатицилиндровый ответ Mercedes и BMW. Лёгкий алюминиевый кузов, привод quattro и W12 сделали из A8 серьёзного соперника в классе больших люксовых машин, и она до сих пор остаётся технологической витриной марки.

Динамика цен

Загрузка истории аукционов…

Рекорды трасс

Загрузка рекордов…