60 TFSI quattro L

D5 · 2020–2021Полный

A8 L 60 TFSI quattro: седан D5 с удлинённой колёсной базой и битурбированным V8 объёмом 4,0 л, 460 PS и 660 Н·м, восьмиступенчатый автомат. База версии L на 130 мм длиннее, чем у обычного седана. Продавался в Европе в 2020 и 2021 годах, разгон от 0 до 100 км/ч за 4,5 с, скорость ограничена 250 км/ч, масса 2080 кг.

454 л.с.Мощность

4.5 s0-100 km/h

250 km/hМакс. скорость

2020-2021Год

Галерея

60 TFSI quattro L со всех ракурсов

Экстерьер

Инженерный паспорт

Характеристики

Силовая установка

Технические детали

Объём4.0 L

Цилиндры8

ТопливоБензин

Коробка передачАвтомат

ПриводПолный

Динамика

Цифры, что важны

Мощность454 л.с.

Крутящий момент660 Nm

0-100 km/h4.5 s

Макс. скорость250 km/h

Масса2080 kg

Топливный бак82 L

Габариты и кузов

Длина5302 mm

Ширина1945 mm

Высота1485 mm

Колёсная база3128 mm

Двери4

Места5

ИСТОРИЯ

Audi A8 (Typ 4D, D2), представленная в феврале 1994 года, стала первым в мире серийным автомобилем с алюминиевым кузовом и шасси: Audi Space Frame (ASF). На разработку потратили около 700 миллионов долларов. ASF сделала большой люксовый седан заметно легче стальных соперников, кузов весил около 249 кг. A8 сменила Audi V8 в роли флагмана марки.

На A8 ставили и самые сложные двигатели Audi: в 2001 году появился компактный W12 объёмом 6,0 литра, по сути два двигателя VR6, соединённые общим коленвалом. Его предлагали как двенадцатицилиндровый ответ Mercedes и BMW. Лёгкий алюминиевый кузов, привод quattro и W12 сделали из A8 серьёзного соперника в классе больших люксовых машин, и она до сих пор остаётся технологической витриной марки.

Динамика цен

Загрузка истории аукционов…

Рекорды трасс

Загрузка рекордов…