
Галерея
55 TFSI e quattro (2024) со всех ракурсов
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Интерьер
Интерьер
Интерьер
Интерьер
Интерьер
Интерьер
Интерьер
Интерьер
Интерьер
Интерьер
Детали
Детали
Детали
Детали
Детали
ДеталиИнженерный паспорт
Характеристики
Силовая установка
Технические детали
Объём3.0 L
Цилиндры6
ТопливоПодключаемый гибрид
Коробка передачАвтомат
ПриводПолный
Динамика
Цифры, что важны
Мощность389 л.с.
Крутящий момент600 Nm
0-100 km/h5.7 s
Макс. скорость240 km/h
Масса2385 kg
Экономичность
Топливный бак75 L
Батарея25.9 kWh
Запас хода на электротяге84 km
Габариты и кузов
Длина5072 mm
Ширина1970 mm
Высота1735 mm
Колёсная база2995 mm
Двери5
Места5
ИСТОРИЯ
Audi Q7, представленная в сентябре 2005 года на автосалоне во Франкфурте и поступившая в продажу в 2006 году, стала первым внедорожником в истории Audi. С неё началось семейство «Q», которое выросло в одну из важнейших линеек марки.
Q7 это большой семиместный люксовый кроссовер. Он делил платформу с Volkswagen Touareg и Porsche Cayenne, сочетал полный привод quattro с мощными бензиновыми и дизельными моторами TDI, включая верхний V12 TDI. Он перенёс стиль и качество салона Audi в быстро растущий сегмент больших внедорожников и стал образцом для последовавших Q5, Q3 и Q8.
Динамика цен
Загрузка истории аукционов…
Рекорды трасс
Загрузка рекордов…