Audi›R15 TDI›R15 TDI plus (2010)

R15 TDI plus

R15 TDI plus (2010) · 2010–2010Задний

Обновление 2010 года прототипа Audi R15 TDI для Ле-Мана: 5,5-литровый двухтурбинный дизельный V10, около 600 PS и 1050 Н·м, задний привод и последовательная пятиступенчатая коробка. Переработанный кузов снизил сопротивление воздуха. Занял 1-2-3 на 24 часах Ле-Мана 2010 года, победитель проехал 397 кругов и 5410,7 км, рекорд дистанции.

592 л.с.Мощность

2010-2010Год

Галерея

R15 TDI plus со всех ракурсов

Экстерьер

Интерьер

Детали

Экстерьер

Инженерный паспорт

Характеристики

Силовая установка

Технические детали

Объём5.5 L

Цилиндры10

ТопливоДизель

Коробка передачСеквентальная

ПриводЗадний

Динамика

Цифры, что важны

Мощность592 л.с.

Крутящий момент1050 Nm

ИСТОРИЯ

Audi R15 TDI сменила R10 в роли дизельного прототипа Audi для Ле-Мана, с дизельным двигателем V10 TDI. Главным достижением стали 24 часа Ле-Мана 2010 года: Timo Bernhard, Romain Dumas и Mike Rockenfeller проехали 5410,713 км за 397 кругов.

Этот результат побил рекорд дистанции, продержавшийся 39 лет, с тех времён, когда на прямой Мюльсан ещё не было шикан. Он показывает исключительную экономичность и скорость дизельной программы Audi. R15 продолжила линию победоносных дизельных машин между первой R10 и последовавшей за ней гибридной R18.

Динамика цен

Загрузка истории аукционов…

Рекорды трасс

Загрузка рекордов…